工會反罷工,你搞不懂?華航工會是什麼,報給你知! | 職業工會大補帖
531華航員工大遊行後,空服員工會於6月8日開始展開罷工投票,明天(6/21)晚間將進行開票。但華航工會卻選在罷工投票結束前一天召開記者會,痛批空服員工 ...
在空服員罷工投票結果出爐前夕,華航工會激情演出,出面反制。(攝影:林靖豪)
焦點事件編輯小組、特約記者梁家瑋報導
531華航員工大遊行後,空服員工會於6月8日開始展開罷工投票,明天(6/21)晚間將進行開票。但華航工會卻選在罷工投票結束前一天召開記者會,痛批空服員工會是「外部勢力」、漠視華航八千名基層員工聲音,並強調若空服員罷工應回到華航工會體制內討論;於此同時,網路上也傳出「工會不是應該挺員工嘛」、「工會為什麼反對罷工」、「為什麼有這麼多工會」等困惑聲音。本篇文章將一一回應這些疑惑, 簡單讓人了解華航工會到底是「什麼碗糕」,機師工會、空服員工會、修護工會又是如何出現的....
我國《工會法》規定,企業內部只能組單一工會,如果已有一個工會,其他人不能再成立第二個企業工會,所以有些老闆會搶在勞工之前,派自己的人馬成立工會,斷絕勞工自主工會成立的可能性。這些聽話的工會,外國稱為「公司工會」、「御用工會」,台灣慣稱「閹雞工會」,意思是工會遇到事情也會乖乖聽話,不會抗爭,就如醃了的雞一樣不會叫。華航工會,就是這麼一個例子。
1988年,在公司的支持下,華航前董事長、當時的副總稽核李雲寧擔任發起人,成立華航工會,並設立六大分會,其中,機師在第二分會、空服員為三分會,修護工則在第四分會。由於工會是公司主動成立的,工會理事長由公司指派,工會參與人員也全是公司主管,華航甚至一年補助一百多萬當作工會活動經費。近幾年,雖然華航比較沒有直接主導工會運作,但工會「御用化」的情況仍相當嚴重。
華航2011年營收達800多億,創歷年新高,2012的年終獎金卻縮水到2.5萬元、考績「甲等」以下沒有考績獎金,員工反彈後,工會卻對外表示「公司稱虧損二十億元」、「領到2.5萬元者是極少數」;2013年,華航惡意解雇空服員卓棕偉,華航工會代表在人評會上不僅不予相挺,更是要公司「勿枉勿縱」;2014年,華航再度創下歷史新高的1,500億營收,2015年的年終獎金卻「灌水」,將福委會的三節獎金與春節獎金都算入年終獎金,等於要員工「拿自己的錢發給自己...
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