士林後港地區聯外大眾運輸發展《四、紅28及529》 | 職業工會大補帖
並增闢捷運接駁公車紅28線[士林高商-捷運劍潭站]...士林高商-士商路-中正路-福港街-華齡街-承德路四段40巷-承德路四段-劍潭路-基河路→大南路→士商路→基河 ...
由於已經把老路線都講完了 這一次要介紹的是比較近期才闢駛的路線 也就是大南汽車的紅28與529 其實紅28也就是529的前身 故要按照順序來敘述
大南汽車自89年5月15日起 裁撤原有之47[天文館-青年公園] 並增闢捷運接駁公車紅28線[士林高商-捷運劍潭站] 其實從路線圖中可以看出來 紅28線就是47裁撤到只剩士林端路線之版本 47停駛前的路線是: 天文館-基河路-士商路-中正路-福港街-華齡街-通河街或是承德路四段40巷-承德路四段-劍潭路-基河路-中正路-上百齡橋往青年公園 而紅28闢駛初期的路線是: 士林高商-士商路-中正路-福港街-華齡街-承德路四段40巷-承德路四段-劍潭路-基河路→大南路→士商路→基河路200巷接基河路原線返回
很明顯只保留了47從後港里到捷運劍潭站的接駁功能 闢駛初期紅28頭末班車為6:00~23:00,尖峰10分鐘一班車,離峰20分鐘一班車 且89年12月22日更延後收班至24:00
不過事實上紅28這條路線可說是相當短命 自90年1月1日起紅28改號529 自捷運接駁公車改為一般聯營公車 筆者猜測是為了不用配合捷運頭末班車時間而改的 不過實際情形還需較知情的同好加以說明 90年1月20日有一次調整發車班次之紀錄 但實際內容不明
自90年3月10日起該線調整自基河路延駛-中正路→文昌路→文昌橋→文林北路→文林路→中正路→接基河路回原線 也就是將路線終點調整至新光醫院 但是為了要迴轉卻多繞了一圈到捷運芝山站 而這樣的路線也就一直持續到今日
此後即與其他後港地區路線一般 不停的有調降班次的紀錄 但自91年12月30日起調整為平常日28班,例假日(不明)班後 除了在92年9月15日將例假日班次停駛外 平常日28班次的數目已經延續到六年後的今日了 也就表示該線已經找到足以生存的均衡點了
事...
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