捷運東環段公聽會內湖民眾盼廣設出口 | 職業工會大補帖
2020年8月27日—台北捷運環狀線東環段目前處於綜合規劃作業,最快2023年動工,工期約...內湖區週美里丘麗玲建議,Y35站(舊宗路一段、行善路北側)廣設 ...
東環段路線規劃圖。(台北市捷運局提供)
2020/08/27 21:47〔記者蔡思培/台北報導〕台北捷運環狀線東環段目前處於綜合規劃作業,最快2023年動工,工期約要9.5年。台北捷運工程局今晚在內湖區舉行公聽會,民眾與民意代表都希望廣設出入口。捷運局表示,初期出入口規劃先以讓旅客可以進出為主,但會將意見納入考量。學者則建議,民眾可透過共享運具縮短接駁距離。
環狀線共有東、南、西(第一階段)、北四個環段,四環段形成完整的首都環型路網,透過捷運串聯既有軌道路網,提高大台北地區交通便捷。環狀線第一階段已在今年初通車,南環段與北環段(第二階段)目前在進行細部設計,預定明年中陸續發包施工。東環段是環狀線最後一段,可行性研究已在今年2月經行政院核定,捷運局目前在辦理綜合規劃作業。
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東環段路線全長約13.2公里,行經文山、內湖、信義等行政區,共設10座地下車站,並在新湖一路南側設有1座地下機廠供列車保養,工程建造費約921.7億元(中央支付202.56億元、地方支付719.1億元)。東環段兩端點為文湖線劍南路站、動物園站,可串聯綠線松山站、藍線永春站、紅線象山站等現有捷運站,提供轉乘服務。環狀線的未來將採無人自動化系統,且民眾可一車搭到底,縮短城市內交通、旅行的時間。
東環段車站選擇時有考量重要節點、用地取得、都市發展等條件。Y35站鄰近舊宗路一段、行善路路口,附近有好市多、大潤發等賣場。東環Y36站點則鄰近捷運松山站與松山火車站,未來將設連通道,讓旅客可直接轉乘台鐵及捷運。
捷運局今天針對東環段召開公聽會,並開放民眾提出建議。內湖區週美里丘麗玲建議,Y35站(舊宗路一段、行善路北側)廣設出入口,可以銜接附近科技公司、賣場、社會住宅,帶動經濟。另一位週美里里民也說,成美橋兩側都是住宅區,但附近都沒有車站,希望Y35、Y36之間可以多設站,解決當地人民問題。若無法多設站,Y35也要有連通道連接成美橋,讓學生上下學更方便。
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