華航集團勞資爭議歷史 | 職業工會大補帖
2015年華航機師罷工投票—結果[编辑].6月1日下午,工會再次與資方召開協商,達成以下共識並自6月起實施,而後結束罷工 ...
華航集團勞資爭議歷史 日期 2015年 (2015)- () 地點 中華民國(臺灣) 參與者 華航及子公司之員工及相關工會華航集團勞資爭議歷史,是中華航空公司及其子公司發生的一連串勞資爭議事件。
2005年勞資爭議[編輯]2005年11月4日,在歷經84次勞資協商均無共識後,約1000多名集體休假之華航員工包圍華航總部大樓抗爭,這也是台灣有史以來第一次空服員走上街頭[1]。 當日中午與資方達成共識,因而緊急取消抗爭行動,但由於取消太過急促,仍有數百人依原定行程到場[2]。
原因及訴求[編輯] 要求資方(航發會)撤回投資台灣高鐵45億元一案。 反對無限超時工作,要求訂定工時上限(原先工時為14小時,資方更認定一日工時上限應為24小時,等同無上限) 資方積欠空服員加班費達上千萬元(已連署請律師控告華航) 要求資方持續簽訂團體協約。(原團體協約已於10月14日到期,資方不願續簽) 要求資方納入員工保障條款,若經營權轉手時可確保員工權益。 反對資方持續減員政策造成人力短缺愈加嚴重[3]。 ...
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2019年中華航空機師罷工事件 | 職業工會大補帖
2019年長榮航空空服員罷工事件 | 職業工會大補帖
結果, 工會做出退讓並簽訂團體協議. 衝突方. 桃園市空服員職業工會 · 長榮航空 · 中華民國政府 · ROC Ministry of Labor Logo.svg 勞動部. 領導人物. 董事長:林寶水. 勞動部部長許銘春. 空服員抗爭現場. 2019年長榮航空空服員罷工事件是2019年由桃園市空服員職業工會針對長榮航空發起的罷工行動; ... 長榮航空回應針對秋後算帳條款,長榮所提出內容完全比照今年華航機師罷工 ... Read More
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