Boeing 737 NG固定式模擬訓練器(G206教室) | 職業工會大補帖

波音737NG固定式模擬訓練器※國立高雄餐旅大學航運管理系於972學期獲教育部97年度教學卓越計畫補助，率全國大專院校之先，建置第一部專為航務相關課程 ...

波音737 NG FTD的主要硬體結構大致分為下列幾個部分，包含了主面板、飛控電腦、油門襟翼組合、飛行操控器、導航儀電、油路氣壓控制、飛行座椅等高度仿真設備，以及一座支援整個軟硬體設備運作之電腦主機系統。

主面板部分包括先進的視訊駕艙(Glass Cockpit)系統、正副駕駛顯示儀表(Primary Flight Display/PFD與Navigation Display/ND)及程式、中央油電引擎顯示系統介面(Engine Indicating and Crew Alerting System, EICAS)及程式、主起落架操作桿、自動駕駛控制面板(Mode Control Panel, MCP)及PFD-ND多功能顯示幕選擇面板及程式，此部分主要為監控飛行器於飛行前、中、後飛機系統狀態的顯示及瞭解，也是駕駛員於飛航過程中判斷航空器狀態的主要來源之一。

飛控電腦(Flight Management Computer/FMC or Control Display Unit/CDU)搭配P3D中擬真度相當高的軟體技術，其中並可透過此電腦模擬出相當完整的飛航計畫及飛行中所需的相關資訊如起飛性能(如決定速度V1、VR、V2..)、離場/爬升航路、燃油管理、下降/進場、重飛、載重平衡、導航資訊等。

飛行操控界面與油門襟翼組合中包含了電子連動式的方向舵踏板、電子連動式盤式操縱桿(含配平電門及自動駕駛解除鈕)、油門(含反推力手柄)、減速板手柄、襟翼手柄等相關組件，其主要功能是藉由這些操控界面的操作讓模擬軟體中的航空器能做出與實際運作相同的飛航動作。

其餘部分以導航儀電與油路氣壓控制為主的顯示儀表，主要座落於駕駛艙中間上下部分，包括位於駕駛艙中央上部的頭頂面板(Overhead...