華航勞資為何破裂?機師工會宣布8日6時起罷工 | 職業工會大補帖
2019年2月7日—保障飛行安全,要求疲勞航班改善,增派長程人力。8小時三人派遣、12小時4人派遣,工會要求必須在疲勞航班派遣改進,以維飛安,保障旅客權益 ...
(2019.2.8 羊正鈺更新)
華航勞資協商破裂,機師工會華航分會宣布,自今(8)日清晨6時開始啟動罷工,機師工會理事陳蓓蓓表示,目前已發出罷工簡訊,將持續回收會員的證件,預計至少將有700名華航機師會配合工會罷工行動。
華航發動罷工簡訊如下:
自台北時間2月8日的06:00AM報到時間起開始 ,在松山國際機場、桃園國際機場、與高雄國際機場出發之航班執行罷工,已發訊請會員收到本訊息時,務必配合以下事項:速至工會指定地點繳交您的「檢定證」!不論有沒有排班、休假還是待命!請每一位會員均繳交「檢定證」至工會!各地點均為24小時由幹部與會員輪流支援收證件!並要求會員務必隨時關注工會訊息,所有訊息以工會發布為準,避免有心人士散布謠言、挑撥離間。並不得私自接受資方給予之任何條件或利益,若有類似情況,應立即轉達工會幹部。
對此,華航發言人劉朝洋凌晨表示,華航已「啟動緊急應變計畫」,會全力運用可以控制到機位,幫助所有華航的旅客疏運。
(以下為2019.2.3.報導原文:華航機師第三度醞釀罷工為的是什麼?)
桃園市機師職業工會1日投票通過重啟罷工,時間點不排除就在過年春節期間,估計至少500名機師響應,工會指控華航不但未與工會溝通,還對機師施壓,罷工勢在必行,也傳送「罷工演練行動」說明給機師會員,為罷工做準備,事實上在過去一年多來,機師工會因認為華航打壓,並指華航沒有誠信跟工會協商等因素,已經是第3度醞釀罷工,交通部長林佳龍則要求華航董事長何煖軒儘速展開協商。
協商進度停滯不前,華航一年多3度醞釀罷工《中央社》報導[1],2017年華航一名機師因執勤前執行酒測未通過,華航立即停飛並隔日解僱,2017年12月機師工會認為華航打壓勞工,醞釀發起罷工投票,2018年1月由於機師工會的長榮分會也決定提起與長榮航空的爭議調解,工會宣布華航的罷工投票暫緩舉行。
但由於長榮跟華航的勞資調解都失敗,機師工會在2018年7月16日至8月6日共同舉行...
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